O pneu de carro é um componente de extrema importância para a segurança do veículo. Já temos aqui no blog posts que falam sobre isso, especialmente quando se trata de condições de uso. Mas o assunto de hoje é se você sabe identificar pneu macio e pneu duro.
Sabemos que não é simplesmente colocar qualquer pneu e sair rodando. Cada carro é compatível para determinado pneu, bem como para qual finalidade será o uso desse pneu.
Então antes de você sair comprando pneu de qualquer marca, vamos aprender um pouco sobre pneu duro e macio e quais suas vantagens e desvantagens?
Como saber se o pneu é duro ou macio?
O principal critério para você saber se o pneu do seu carro é duro ou macio é com base no valor do Índice Treadwear.
Essa medida está gravada na lateral do pneu e pode variar de 60 a 700, indicando a durabilidade do pneu. Quanto maior o valor do Treadwear, mais resistente será o pneu.
Para ficar mais claro, vamos a um exemplo. Lembre-se que para medir o índice, o valor de referência é 100. Então, se o pneu tiver um Treadwear de 70, ele irá se desgastar 30% mais rápido que um pneu de 100. Já um pneu com índice de 600 vai durar 6 vezes mais que o de 100.
Mas vale ressaltar que esse índice é apenas um parâmetro, até porque o desgaste de um pneu vai depender de muitos outros fatores.
É possível fazer comparações por Treadwear?
A resposta é não se tratando de concorrentes diferentes! Isso porque cada marca de pneu é única e seus próprios fabricantes atribuem as notas.
Ou seja, é um erro afirmar que um pneu com Treadwear de 200 de uma marca “x” vai durar mais do que a marca “y” que tem índice 100.
Desta forma, encare o índice como uma boa referência para comparar a durabilidade entre pneus da mesma marca, okay?!
Como identificar a maciez de um pneu?
O principal critério para sabermos o desgaste do pneu é por meio do TWI (Tread Wear Indicator). O que é Tread Wear Indicator? Em português quer dizer indicador de desgaste da banda de rodagem.
Quando os sulcos chegam no nível do TWI, isso significa que o seu pneu possui 1,6 mm de desgaste. Isso quer dizer que está na hora de trocar os pneus do seu carro.
Esse é o limite máximo permitido para circular com o carro Caso os pneus não sejam substituídos, você poderá levar uma multa grave e 5 pontos na carteira.
Mas além disso, o indicador TWI é muito importante para sua segurança, pois quando o pneu fica “careca”, o carro perde instabilidade, podendo aquaplanar em pistas molhadas.
Como escolher o pneu ideal para o seu carro?
Na verdade, existem pneus para diferentes tipos de carros. Você tem que saber o segmento no qual o seu veículo se enquadra e, assim, buscar a linha de pneus que precisa.
Veja algumas dicas valiosas na hora de comprar pneu de carro.
1 – Escolha a banda de rodagem adequada
A banda de rodagem é o que garante tração, dirigibilidade, boa frenagem, capacidade de dispersão de água e quilometragem ideal para cada tipo de automóvel.
Cada pneu de carro conta com um modelo de banda de rodagem que define em que espécie de estrada o carro deve rodar. Assim sendo, existem pneus com sulcos mais apropriados para os dias de chuva, outros para estradas off-road e, ainda, aqueles mais comuns para asfaltos secos.
2 – Saiba qual o melhor pneu para rodar também em dias de chuva
As novas tecnologias na fabricação de pneus automotivos permitem uma proteção maior para os dias de chuva.
Com essa tecnologia, os sulcos dispersam a água e, dessa forma, evitam que se forme uma camada entre o pneu e o asfalto — impedindo derrapagens.
Quais são as marcas de pneus mais macios?
- Pirelli Cinturato P4
- Pirelli Cinturato P7
- Goodyear GPS 3 Sport
- Goodyear Eagle Sport
- Dunlop Digi-Tyre Eco
- Kumho KH-25
- Kumho KH-17
- GT Radial Champiro
Quais as vantagens de um pneu macio?
O pneu macio tem uma aderência muito maior na pista, o que deixa mais fácil para dirigir, inclusive em situações de condições adversas, como na chuva.
Além disso, o pneu macio proporciona maior eficácia em manobras, como em curvas mais fechadas ou quando é preciso frear o carro.
Ainda, o pneu macio tende a ser mais leve do que um duro. Isso faz com que o carro, no geral, seja mais leve e o gasto com combustível seja um pouco menor.
Quais são as desvantagens de um pneu macio?
O pneu macio, por ter uma camada de borracha menor e mais fina na sua banda de rodagem, está mais propenso a furar quando em contato com algum objeto pontudo.
Ele não é recomendado para usar em terrenos rurais, onde a pista é mais instável.
Além disso, por ter uma banda de rodagem mais fina, isso diminui um pouco a quilometragem do pneu.
- Veja também: 6 cuidados com seu carro para economizar combustível
Quais as vantagens de um pneu duro?
O pneu duro se caracteriza pelo Índice Treadwear que é maior. Ele possui uma camada de borracha mais densa, com menor propensão a se deformar ao dirigir.
A vantagem é que se torna muito mais resistente, já que a sua banda de rodagem é mais sólida. Por ter uma boa resistência, ele é mais indicado para terrenos acidentados.
Além de tudo, o pneu duro também apresentará uma quilometragem maior quando em comparação com as mesmas condições que o pneu macio.
Quais as desvantagens de um pneu duro?
Uma das desvantagens é a falta de aderência na pista. Por causa da sua dureza, o pneu se adapta muito pouco quando em contato com o solo. Isso faz com que o controle do veículo seja um pouco pior em frenagens, curvas e outras situações.
Dessa forma, por ter uma banda de rodagem maior, o pneu também é mais pesado. Para rodá-lo, é necessário um pouco mais de força do motor, o que aumenta o consumo de combustível.
Como pode perceber, não existe um pneu melhor entre o macio ou o duro, pois tudo depende onde seu carro irá rodar, se asfalto ou terrenos mais acidentados.
Escolha o melhor pneu para o seu carro que obtenha o selo de qualidade do Inmetro, que garante um produto de boa procedência. Fazendo isso, você evita muitas dores de cabeça.
No Atacadão Pneus há uma variedade de marcas de pneus e conta com uma equipe de vendedores que poderá lhe auxiliar na melhor escolha.